Le 5 décembre, nous étions conviés par IDFM pour échanger sur le rapport acoustique réalisé par AcoustB sur la ligne du T13 à Bailly et Noisy le roi. IDFM nous ayant transmis leur présentation en amont, nous leur avons transmis les nôtres également en amont afin qu’ils puissent étudier notre proposition de solution que nous…
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Les riverains sont venus nombreux ce samedi 19 novembre, au passage à niveau de Bailly, pour manifester une fois de plus contre les nuisances sonores du T13. Ils demandent qu’IDFM agisse. Après la trêve des vacances de la Toussaint, la situation n’ayant pas évolué, les manifestations ont repris ce samedi 9 novembre au passage à…
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Madame la présidente, mesdames et messieurs les vice-Présidents, mesdames et messieurs les conseillers régionaux recevez-nous, écoutez-nous et vous aussi probablement vous comprendrez qu’il est encore possible de faire du T13 un magnifique équipement public au service de tous dans le respect de la vie de chacun.
Face à la fin de non-recevoir d’IDFM, refusant toute rencontre, manifestons pour démontrer notre détermination à mettre un terme à la nuisance sonore du T13 pour les riverains et les habitants de Bailly et Noisy le roi. Retrouvons-nous le Samedi 19 novembre 2022 à 10:30 au passage à niveau de Bailly rue du plan de…
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L’étude sur les nuisances sonores du Tram 13 modifiée en catimini et mise en ligne par IDFM conserve des inexactitudes flagrantes qui remettent en question sont bienfondé et surtout ses conclusions. Une chose est sûre, elle valide nos demandes. Dans la Déclaration d’Utilité Publique du Tram13, il est mentionné en annexe que l’une des raisons…
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Dès la publication le 29 août de l’étude de Nuisances sonores du T13 réalisée par AcoustB à la demande d’Ile de France Mobilités, nous avions relevé des erreurs manifestes qui remettaient en cause les conclusions. Ce n’est pas 8 trains entre 22h et 6h du matin mais près du double.
Le PN3 est le passage à niveau situé à Bailly entre la rue du Plan de l’aître et la rue de Fontenay. Il est à proximité de la station Bailly du T13. Il a été équipé par la SNCF en SAL2, ce qui signifie avec 2 demi-barrières de chaque coté, arrêtant la circulation sur la…
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