Directives de santé sonore de l’OMS: le T13 dépasse les seuils critiques !
En 2019, l’Organisation Mondiale pour Santé (OMS) a publié de nouvelles directives sur l’exposition au bruit en Europe. Pour le bruit ferroviaire, l’OMS recommande fortement de réduire les niveaux de bruit moyens au-dessous de 54 décibels (dB). Pour une exposition nocturne, il est recommandé de les maintenir en dessous de 44 dB. Le T13 dépasse ces seuils. Pas mal pour un matériel neuf qui devait être moderne et silencieux!
La sonde installée à proximité des habitations du Cornouiller par BRUITPARIF a permis entre le 7 et le 30 juin d’obtenir des relevés précis et officiels de l’impact sonore du T13 sur les riverains. Si on compare l’impact sur la journée de 24 heures en comparant au seuil de 54 dB qui ne devrait pas être dépassé, on constate que le T13 est au dessus avec une pointe à 70 dB en moyenne quotidienne. Soit 16dB de plus alors qu’IDFM promettait un T13 moins bruyant que l’ancien train!!!
Le pire est la nuit avec des pointes à 20 dB au dessus du seuil! Comment dormir, comment vivre dans ces conditions; Avec un dernier T13 vers h et un premier à 5h15!
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