Et maintenant le klaxon du Tram13 à 8h pour être certain que les riverains ne puissent pas dormir!
Ce matin, suite à un problème sur le passage à niveau de Bailly, nous avons assisté à une nouvelle aberration du Tram13.
Un nouveau problème sur la nature même du matériel du T13 se pose. Il est apparu avec le problème du passage à niveau de Bailly victime d’une panne.
Ce matin, à 8h, la rame venant de St Cyr l’Ecole se mettait à klaxonner sans discontinuer pendant plusieurs centaines de mètres… avant de s’arrêter en station à Bailly. Quelle utilité ? Vous constaterez sur la vidéo combien cela dure et est violent à vivre pour les riverains dont les fenêtres des chambres, pour certains, sont à une dizaine de mètres de la voie.
Le passage à niveau défectueux est situé après la station et le personnel d’intervention était au-delà. Pourquoi klaxonner ainsi pendant de longues minutes à 8h du matin?
D’autant plus incompréhensible que venant de Noisy le roi, le T13 ne nous gratifiait que d’un coup de klaxon pour signaler son arrivée au personnel d’intervention. Où est la cohérence? Pourquoi faudrait-il klaxonner sur plusieurs centaines de mètres dans un sens avant de s’arrêter et pas dans l’autre ? Deux sens, deux réglementations ?
Interrogé, le personnel SNCF présent sur place nous a gratifié de la phrase usuelle : « On respecte la réglementation ». Quel est le règlement à appliquer ? Nous serions curieux d’en avoir connaissance.
Le même intervenant SNCF a fini par compatir avec les riverains en déclarant « Ce qui est dommage pour vous, c’est que sur le Transilien, nous avons deux sonneries, dont une moins bruyante pour ces situations urbaines ».
Pourquoi le matériel du T13 qui est destiné à rouler en milieu urbain en mode train n’est-il pas équipé de ce double « sifflet » ? Quelle économie a été réalisée ? Nous avons demandé le 5 décembre que le tram utilise l’avertisseur du mode Tram. Il nous a été répondu que seul l’avertisseur du mode train pouvait être utilisé sur le réseau RFN. Face à une telle situation, comment ne pas croire que tout est fait pour créer le maximum de nuisance pour les riverains ?
Cet acharnement à créer le maximum de nuisance est déconcertant. L’entêtement d’IDFM à ne rien vouloir y changer ne l’est pas moins.
Nous attendons avec impatience leurs explications et peut-être pour une fois, leurs propositions pour remédier à cela.
Commentaires récents