CR de la 3ème réunion avec les mairies en présence de Mme PIRON, notre député.
Le 2 juin, s’est tenue la 3ème réunion avec les mairies de Bailly et Noisy le roi. Mme PIRON était présente pour informer les participants de son action en faveur d’une modification de loi sur les normes de nuisances sonores, totalement obsolète. Les représentant de RIVERAIL ont rappelé que même si des efforts étaient faits pour reduire l’impact sonore de nombreux points ne sont pas traités.
La réunion s’est tenue en mairie de Bailly. M. Alexis a rejoint la réunion, après l’annonce de la présence de Mme la député!
Les représentants de RIVERAIL ont rappelé que les riverains restent fortement impactés par les nuisances sonores du T13, bien qu’ils reconnaissent que certaines améliorations ont été obtenues comme le remplacement de la sonnette du passage à niveau de Bailly. L’arrêt des annonces sur les quais des stations ou la formation ds chauffeurs pour modifier leur conduite.
Malgré ces améliorations, RIVERAIL constate qu’il reste 4 sources de réelles nuisances sonores.
- Les aiguillages
Les aiguillages entre la gare de Noisy-le-Roi et le tunnel de la forêt de Marly ont été remplacés. Le T13 passe à une vitesse proche de 100km/h à la hauteur des aiguillages. Le bruit induit est insupportable - Les dispositifs de sécurité
Des dispositifs de sécurité pour savoir si une rame est présente sur un tronçon sont obligatoires. Le dispositif choisi par la SNCF pour le T13 oblige à une rupture entre deux rails ce qui crée un bruit fort à chaque passage d’essieu. La SNCF a fait le choix de le mettre en pleine station alors qu’il aurait été possible de le mettre 100m plus en amont or des habitations sont changer la qualité du service rendu et de la sécurité du T13. - Les « klaxons »
Les riverains remontent une utilisation parfois intempestive du sifflet Train (certains chauffeurs s’en servent même pour envoyer un message amical à un collègue à quai… à 7h45 !) alors que nous avons constaté qu’il est possible d’utiliser le Gong de la fonction Tram, beaucoup moins bruyant. - Le crissement métallique de certaines rames
Les riverains subissent depuis la mi-mai un bruit de crissement métallique de certaines rames, crissement qui n’existait pas avant et qui est audible par les voyageurs (donc probablement par les conducteurs). D’après les relevés effectués par les riverains, ce crissement est audible lors du passage de 60 % des trains.
Face à ces demandes, nos interlocuteurs de Bailly et Noisy nous indiquent qu’ils vont faire remonter l’information à IDFM. C’est tout.
Mme PIRON fait le constat que les normes actuelles ne sont pas cohérentes et doivent être réformées pour prendre en compte les pics de bruit. C’est la nature de son action dans la cadre de son travail parlementaire. RIVERAIL lui a confirmé mettre tout en œuvre pour lui fournir les éléments d’information qui pourraient lui être utiles dans se démarches.
Vous retrouverez le compte rendu de cette réunion en cliquant ici.
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