Manque de sécurité au PN3 et au passage pour piétons de Noisy le roi
Le PN3 est le passage à niveau situé à Bailly entre la rue du Plan de l’aître et la rue de Fontenay. Il est à proximité de la station Bailly du T13. Il a été équipé par la SNCF en SAL2, ce qui signifie avec 2 demi-barrières de chaque coté, arrêtant la circulation sur la chaussée dans chaque sens mais laissant un libre passage en diagonal et surtout ne bloquant pas le passage sur tous les trottoirs d’accès.
Ce PN3 donne accès à une grande partie des habitants de Bailly, aux salles de sport du Plan de l’Aître et du Cornouiller, au collège, à la crèche des Mille Pattes, à la zone d’activité…
L’arrêté du 18 mars 1991 , Modifié par Arrêté du 19 avril 2017 – art. 1Article 9 stipule qu’un passage à niveau automatique peut notamment être équipé de quatre demi-barrières dans les cas particuliers suivants :
-passage à niveau situé à proximité d’un point d’arrêt où de nombreux trains s’arrêtent ;
-fermetures régulières et prolongées d’un passage à niveau sans passage immédiat de train ;
-passage à niveau situé à proximité d’un centre scolaire ou sportif.
A la demande de la Mairie, la SNCF aurait accepté de rajouter 2 demi-barrières pour faire passer le PN3 en SAL 4.. mais quand?
Les premiers délais annoncés se chiffrent en mois, voire en année. Délai pendant lequel la sécurité avec un train arrivant depuis une vitesse supérieure à 80km/h.
De même, la vitesse est un risque pour les usagers qui veulent traverser le passage piéton de la rue de la fosse verte à Noisy le roi. Cette route amène au stade du SIBANO. C’est une passage très fréquenté par les jeunes. Le T13 est en pleine accélération à ce niveau, beaucoup moins contrôlable qu’à vitesse stabilisée lente. Là encore, la volonté de vitesse d’IDFM va à l’encontre de l’insertion du T13 dans un environnement urbain.
Commentaires récents